构建粤港澳大湾区港口规模的评价指标，利用熵值法测量粤港澳大湾区港口的规模，利用Huff模型构建粤港澳大湾区港口和泛珠三角主要城市的吸引力模型。在此基础上，本文研究了战略合作背景下粤港澳大湾区港和泛珠三角区吸引人的空间结构发展和空间演变趋势。研究表明，泛珠三角区主要城市与港口群之间的吸引网络结构已逐渐从“广州港-深圳港-香港港口”的“铁三角”模式转变为以广深港为核心、莞佛肇为支撑的多边联系关系。港口吸引力的空间发展格局也逐渐从“东高西低”和“南北两头高”演变为“东陡西缓”北高南低，但珠江东西岸发展不平衡，地方港口城市优势明显等问题依然存在。