为了解决装配式轨道板弹性和绝缘不足的问题，提出了一种新型的装配式轨道结构，并对轨道杂散电流的设计界面进行了分析和研究。通过室内试验和现场模拟试验，分析了装配式轨道结构土工布隔震层改为微弹性层后对地电阻绝缘指数的变化。实验结果表明，新组装的减振垫成品在干燥环境下的体积电阻率比土工织物体积电阻率高22651.899倍，在潮湿环境下的体积电阻率比土工织物体积电阻率高33.676倍。因此，具有微弹性绝缘隔离层的新型组合轨道可以显著提高轨地绝缘性能。