针对某汽车门生产线装配过程中工人负荷率高、工位平衡率低的问题，运用基础工业工程的理论和方法对其进行了改进。在研究过程中，根据生产过程进行程序分析，用预定动作时间的标准方法测量操作，发现装配线生产能力的瓶颈站，以及任务分配中存在的问题，采用“取消、组合、调整顺序、简化”的方法，对车门生产线的工艺内容和工装布局进行了分析和改进。改进后，瓶颈站负荷率降至85%以下，提高到89%，有效提高了生产效率和员工满意度。