大跨度行人的柔性大，阻尼小，在人群荷载的激励下容易产生过大的振动，导致舒适性达不到规范要求。对于这种结构，有必要采取有效的减振措施来控制其动力响应。本文介绍了多座调谐质量阻尼器（MTMD）对主跨600m的悬索桥步行街的人因振动控制性能。利用有限元软件建立了悬索桥大跨度步行街模型。根据德国EN03规范，计算了悬索桥的人因振动响应，分析了MTMD系统的人因振动控制效果。结果表明，即使行人跨径达到600m，合理设计的MTMD系统的减振效果仍然非常明显，人行悬索桥多模态的动力响应得到有效抑制，其振动舒适性满足规范要求。