为了探索大型水平轴风力机变桨故障叶片在达到切断风速和停机后，在多个物理场的高度耦合下的气动特性和结构响应，基于双向强流固耦合方法，结合计算流体力学和有限元法，对MW风力机NREL5号变桨故障叶片和变桨成功叶片的气动侧和结构侧状态进行了对比分析。结果表明，与无流固耦合的叶片相比，双向强耦合叶片的摆动扭矩波动范围明显更大，在切出风速下，变桨失效叶片的最大气动扭矩和摆动方向的叶尖位移分别是变桨成功时的13.8倍和14.1倍，分别地同时，变桨失效叶片会发生瞬态屈曲失稳。