针对隧道内弹性支承块无砟轨道在运营初期易在支承块边缘和转角处开裂和脱落的问题，利用有限元软件建立了弹性支承块的局部应力模型，分析了当道床顶面混凝土高于橡胶靴盖时，在列车荷载作用下，支撑块与道床板顶面碰撞的应力分布。计算结果表明，当道床顶面与支撑块鞋帽边缘间隙不足时，支撑块的拉应力为2.55MPa，易发生剪切开裂等破坏。在施工过程中，浇筑道床板混凝土时，必须确保支撑块的外露底面比道床顶面高出1mm以上，以免支撑块因剪切而损坏和开裂。