以内马铁路某段路堤工程为背景，建立非饱和土路堤降雨-渗流－应力耦合模型，反演降雨环境下路堤边坡的饱和、孔隙水压力和变形过程，并探讨其稳定性。结果表明，随着降雨时间的增加，路堤表层土壤的饱和度、孔隙水压力和变形范围增加，但考虑植被蒸腾作用时，上述趋势可以减缓。降雨入渗主要通过改变表土的饱和度、孔隙水压力和渗透压力来影响路堤的稳定性，这反映在路堤随着降雨时间的增加而减小，路堤边坡的稳定性继续降低，但在相同条件下，增加植被保护将提高路堤边坡的稳定性。