铁路枢纽列流图是枢纽交通流组织和车流组织的直观体现。目前，列流图的铁路枢纽主要依靠人工喷漆，而列流图编制算法现有铁路枢纽的效率较低。为了优化和自动化铁路枢纽列流图的编制，根据列流图铁路枢纽图形元素的正交化特点，以列车流线与车站交叉点最少为主要优化目标的列流图枢纽层次网格模型，网格是通过列车流线的分层方法构建的。基于模型的非线性特性，设计了一种自适应遗传算法来解决该问题，并引入修复算子来减少搜索空间，提高求解速度。最后，将模拟的列流图与现有算法和手动列流图进行了比较。结果表明，该方法在间隔间距和交叉点两个指标上的性能均优于现有算法和人工绘制结果。