电机控制器是新能源汽车动力系统的核心之一。其性能将直接影响整车的动力性、经济性、安全性和可靠性。目前，以DSP为核心的传统电机控制器软件响应速度较低，整车智能化对控制器的处理能力提出了更高的要求。为了解决这一问题，分析并建立了PMSM旋转坐标系下的数学模型，详细阐述了PMSM空间电压矢量控制的基本原理。电机控制器核心SVPWM的算法设计是基于FPGA的低延迟并行工作模式实现的。该算法在电机控制器以FPGA为核心的同一台测功机上进行了测试，匹配了峰值转矩为2000 n·m的同一台精密电机，测试了其在各转速下的转矩响应，并根据GB/t18488测试了其效率。2-2015，完成扭矩响应和效率比例的比较。通过台架试验，验证了FPGA电机控制器具有优良的动态响应性能和控制性能，并能显著提高系统效率。