本文研究了预喷射时间对柴油发动机燃烧和排放特性的影响，并通过调整高压共轨车的预喷射时间进行了相关的台架试验。分析了预喷射时间对燃烧特性如压力上升率、瞬时燃烧放热率、有效压力循环变化系数和气缸温度的影响，以及对排放特性如超细颗粒物、NOx比排放和大颗粒数比排放的影响。试验结果表明，随着主预喷射间隔的增加，峰值压力上升率降低，瞬时放热率峰值提前，超细颗粒物浓度降低，大颗粒物和污染物的比排放量继续降低。因此，在不改变柴油机整体结构的情况下，通过调整预喷射时间，可以有效地改善发动机的燃烧性能，降低污染物的排放。