高陡斜坡桥的桩基不仅要承受上部的复杂荷载，还要承受桩侧斜坡土的侧向推力。针对双排桩高陡边坡复杂的受力情况，建立了双排桩高陡边坡的应力模型，采用幂级数法求解的“m-k”混合法，考虑桩土相互作用，对边坡桩基的内力和变形进行了研究。同时，以鄂西地区、Midas和GTS湖北省的高速公路斜坡桥梁桩基工程为依托，对高陡斜坡桥桩基的内力和变形进行了建模和分析。通过桩基内力与理论解的比较，验证了该方法的合理性，可为边坡桩基工程提供一定的参考。