收集33个基坑开挖对下伏既有隧道影响的工程案例，根据典型地层条件将案例分为三类，统计每类基坑和隧道的大小、相对位置、结构变形及控制措施。分析了隧道隆起变形特征的重要影响因素，推导了三种地层条件下隧道隆起的经验预测公式。最后，结合工程实例，利用该预测公式对基坑开挖前下伏隧道的隆起进行了预测，并将预测结果与现场实测结果进行了比较，验证了预测公式的合理性。研究结果表明，地层条件对隧道隆起有显著影响。在不同地层条件下，隧道隆起按软粘土层、粉砂层和砂卵石层的顺序排列。基坑形式对隧道隆起影响很大，地下室（或方形）基坑开挖引起的隧道隆起大于明渠基坑开挖引起的隧道隆起。基坑开挖深度（He）、开挖面积（a）、卸荷率开挖（he/h）和隧道穿越基坑的长度（L）是影响隧道最大隆起的重要因素（Smax）。Smax随着这些参数的增加而增加，但Smax与单个因素之间没有明显的相关性，因此在科学预测开挖引起的隧道隆起时，应考虑各种因素的综合影响。以l he/h作为隧道隆起的预测指标，发现Smax和l he/h在三种类型的地层中都是良好的。工程实例结果表明，根据l he/h建立的隧道隆起预测公式能取得良好的预测效果。