作为改扩建工程的控制工程，大跨度桥梁的扩建已成为改扩建工程中亟待解决的关键问题。本文以于长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州、平南、东江大桥的改扩建工程为背景，对大跨度连续梁桥的不同改扩建方案进行了深入比较，并分别对两侧加宽和左侧加宽方案进行了建模和分析。研究发现，新旧桥梁刚性拼接后，由于收缩徐变等因素的影响，基础产生不平衡沉降，加宽后桥梁应力状态复杂，承载力不足。拉应力位于加宽一侧，不利于桥梁整个生命周期的运营。左侧加宽与新桥分离，桥梁受力清晰，新旧桥独立运营，也为后期旧桥的拆除和重建预留了条件。经过综合比选，最终确定了合理可行的方案。