目的为了解决活塞环在高温、高压和循环惯性力工况下易与气缸磨损的问题，以螺栓-圆盘模型为试验对象，研究铜基自润滑复合材料上圆形微纹理的摩擦磨损性能，以提高两者的耐磨性。阐明了微织构与复合材料在不同工况下的摩擦磨损行为之间的关系，建立了表面微织构设计准则。方法通过加工45钢CT－MF20型光纤雕刻激光打标机表面，制备直径为0.2mm的圆形微结构。在HT-1000型摩擦磨损试验机上，以螺栓盘的形式测试了圆形织构45钢的摩擦磨损性能。研究了圆形微织构在不同载荷（2、10、20N）和不同滑动距离（1.88m和18.84m）下的摩擦磨损情况，并通过扫描电子显微镜（SEM）分析了摩擦表面的显微结构和形态，能谱仪（EDS）分析了摩擦面上的元素积累。此外，为了进行比较，每组都有一个无纹理测试。结果在摩擦试验中，当圆形织构载荷为20n，滑动距离为18.84m时，摩擦磨损性能最好。随着滑动距离的增加，平均下降率从11%增加到23.5%。同时，螺栓和圆盘的表面形貌磨损明显小于其他条件下的试样。结果表明，在圆形织构的表面上有较多的氧元素，它们集中在织构中。结论当载荷为20N，滑动距离为18.84m时，圆形纹理的减摩效果最好，摩擦系数稳定，螺栓盘的磨损表面变得光滑，因为圆形纹理盘表面的棘轮效应明显，形成连续稳定的转移润滑膜，从而减少磨损。