采用现代管理技术对高铁梁场进行精细管理和控制，对提高梁场的建设和管理绩效具有重要意义。针对目前梁场设计中生产效率指标简单、资源配置主观性强的问题，利用仿真技术建立了高速铁路梁场仿真模型。考虑到工艺操作时间的随机性，通过仿真实验脉和资源分配方案对梁场生产效率的影响，分析了梁场生产效率与工时制度的关系，工时制度与资源利用率的关系。研究发现：（1）当梁场的工作时间系统从10h/D增加到14h/D时，每增加1h的工作时间，单个台座的制梁效率（）可提高3%～4%。（2） 梁场生产效率（k）小于单个台座生产效率之和，使用公式k=§·m·（§=0.91~0.93）确定梁场生产效率更准确。（3） 为了实现梁场在仿真实验的目标，在使用14h/D工作系统时，减少3个梁台座椅和2套内模不会显著降低束流场的生产效率。