以复合材料转子发动机为研究对象，构建并验证了适合转子发动机工作过程的CFD模型，探讨了周边气道形状对转子发动机性能的影响。通过数值模拟的方法，研究了不同气道形状的氢/汽油双燃料转子发动机缸内流场和燃烧过程。结果表明，在进气后期，混合气在筒体中由于挤压而出现回流现象，此时周围进气口面积越大，混合气的回流现象越明显。在上止点附近，气缸中将形成一个与转子运动方向一致的单向流．。点火时，周围气道的形状对气缸中混合气的流量影响不大。与圆形气道相比，当气道形状为三角形时，点火时缸内湍流动能增加了26.91%，缸内压力峰值增加了5.87%。同时，气缸温度升高导致NOx生成量增加