国外已将聚氨酯混凝土用于桥梁加固和桥面快速修补。在中国，宁波路的宝公司开发了一种新的改性聚氨酯混凝土材料，并将其应用于许多桥梁的桥面铺装。聚氨酯混凝土在工程中的应用已经相当有效，但对其材料与本构的关系研究较少，也没有考虑温度影响的相关研究报告。以研制的高寒混凝土材料为对象，制作立方体和棱柱体标准试件，研究其单轴压缩性能。考虑到温度的影响，在四组温度下进行了单轴压缩试验：0、15、40和60。通过试验，研究了不同温度影响下材料的力学性能、破坏模式和本构关系。结果表明，随着温度的升高，应力－应变曲线由高陡变为温和，材料的线弹性范围缩短。在不同的温度下，材料的力学性能有很大的不同。随着温度的升高，材料的抗压强度和轴向抗压强度均呈下降趋势，峰值应变和极限应变均显著提高。材料的破坏状态由低温脆性断裂逐渐转变为高温塑性破坏，材料的延性显著提高。通过引入温度特征参数，结合试验结果，提出了温度影响下高寒混凝土单轴压缩本构模型。模型计算结果与试验结果吻合较好，为高寒混凝土在工程中的应用提供了理论依据。