针对电动汽车通过大电流时会产生较大电斥力的问题，通过在直流接触器动触板增设磁选机对电斥力进行优化。基于SolidWorks软件，建立了直流接触器接触网的导电桥模型，以模拟动、静态触点之间的电流收缩。通过添加磁选机来改变磁场分布，以减少触点之间的电斥力。利用Maxwell软件对不同方案的电斥力进行了仿真计算。结果表明，优化后的接触网电斥力显著降低，直流接触器的短期耐受电流能力得到提高，为直流接触器的发展提供了参考。